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Les VLCC, les transporteurs de brut

Publié par Cherbourg Escale sur 22 Janvier 2015, 08:26am

Catégories : #Cargos

Alors que les ULCC tendent aujourd'hui à disparaitre du fait de leurs importantes dimensions (impossibilité de passer le canal de Suez et peu de ports d'accueil), les VLCC semblent aujourd'hui largement dominer le transport de pétrole brut. Ces navires, qui se caractérisent par un port en lourd de 150 000 à 320 000 tonnes et généralement long de 330 mètres, effectuent la totalité des traversées retour lège (Europe ou Asie vers les pays producteurs).

Sea Lion

Sea Lion

Pavillon: Greece 
Jauge brute: 160889
Port en lourd: 304996 t
Longueur × Largeur: 333m × 60.04m
Année de construction: 2003

Noble

Noble

Pavillon: Belgium 
Jauge brute: 159911
Port en lourd: 307284 t
Longueur × Largeur: 333m × 58m
Année de construction: 2008
Les VLCC, les transporteurs de brut

Ti Hellas

Ti Hellas

Pavillon: Belgium
Jauge brute: 161127
Port en lourd: 319254 t
Longueur × Largeur: 332.9m × 60.04m
Année de construction: 2005

Genmar Hercules

Genmar Hercules

Pavillon: Marshall Is 
Jauge brute: 157844
Port en lourd: 306543 t
Longueur × Largeur: 332m × 58.04m
Année de construction: 2007
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